Рядный трёхцилиндровый двигатель обеспечивает тягу в широком диапазоне оборотов. Немного изменилась форма глушителя, а выхлоп теперь соответствует нормам Евро-4. Добавились системы Assist & Slipper clutch – сцепление с обратной пробуксовкой и Quick Shift System (QSS) – квикшифтер, позволяющий переключаться вверх и вниз без выжима сцепления. Системы D-mode (три переключаемые карты управления двигателем), трэкшн-контроля и АБС есть в штатной комплектации и призваны сделать езду проще и безопаснее, а передняя вилка получила полный набор регулировок.
